Vad ärendet handlar om
Köparen köpte en Renault Trafic 1.6 dCi (årsmodell 2016) av Kvdbil AB via en av Kvdbils auktioner. Bilen hämtades på Kvdbils anläggning i Linköping. Drygt ett halvår senare upptäcktes tre fel som köparen menar fanns redan vid köpet:
1. Stötfångare med dubbelhäftande tejp
Främre stötfångarens fäste på förarsidan är trasigt. När felet upptäcktes satt stötfångaren fast med dubbelhäftande tejp under den vita plasten — en tydlig provisorisk åtgärd som måste ha gjorts före försäljningen.
2. Trasigt fäste skadade kylarslang
Det trasiga fästet inne i stötfångaren skavde hål på motorns övre kylarslang när stötfångaren lossnade. Direkt följdfel av punkt 1.
3. Vattenläcka via taket
Bilen läcker in vatten genom innertaket vid regn. På foton syns både klart och rostfärgat vatten, vilket talar för att läckan pågått en längre tid.
Varför detta är ett allmänintresse
Kvdbil AB är en av Sveriges största aktörer på begagnatmarknaden. Hela tjänstens säljargument bygger på det oberoende test om cirka 170 punkter som varje bil ska genomgå innan auktion. På Kvdbils egen webbsida och i marknadsföringen återkommer löftet om att en köpare inte ska behöva göra en egen undersökning av bilen — KVD anger själva att de tar fram all information som behövs om bilens skick, och att de alltid dokumenterar större avvikelser eller anmärkningar.
På samma sidor publicerar KVD också exempel på vad som anses vara normalt slitage på en begagnatbil i den högre miltalskategorin. I det exemplet räknas varken en trasig stötfångare eller ett läckande tak som normalt slitage. Det gör avståndet mellan KVD:s marknadsföring och hanteringen av det här ärendet till en sak som rör fler än en köpare.
Kärnfrågan
En stötfångare som hålls fast med dubbelhäftande tejp är inte fackmannamässig montering. Bilens innertak läcker dessutom in vatten — där rostfärgade rinnmärken på insidan av karossen talar för att läckan funnits under en längre tid. Frågan är hur sådana brister kan passera ett test som omfattar cirka 170 punkter — och hur Kvdbil hanterar reklamationen när köparen senare upptäcker dem.
KVD:s egna utfästelser
Bakgrunden till frågan ovan finns i Kvdbils egen marknadsföring. Citaten nedan är hämtade direkt från företagets webbplats — alla länkar pekar på primärkällan så att läsaren själv kan kontrollera.
Om testet
”Bilen testas på fler än 170 punkter och provkörs givetvis också under testet.” kvd.se — Så fungerar det / Hur vi testar
”Större anmärkningar eller avvikelser dokumenteras alltid i vårt KVD-test.” kvd.se — Så fungerar det / Hur vi testar
”Eventuella anmärkningar, utöver normalt slitage, dokumenteras av våra fordonstekniker och visas i bilens annons.” kvd.se — Så fungerar det / Hur vi testar
KVD anger även själva att testkategorierna omfattar Motor och växellåda, Bromsar, Teknik och utrustning, Kaross och Interiör. Främre stötfångare hör till kategorin Kaross.
Om transparens
”vi ska inte försköna bilarna som säljs utan i stället låta köparna veta bilarnas exakta skick” kvd.se — Fordonstest 170 punkter
Om trygghet och konsumenträtt
”Att köpa begagnat hos Kvdbil är lika tryggt som att köpa nytt. Inte nog med att du vet det faktiska skicket på bilen du köper, du har dessutom reklamationsrätt enligt Konsumentköplagen.” kvd.se — Har jag garanti på bilen?
Om vad som räknas som reklamation
KVD definierar själva ett reklamerbart fel som ett som har funnits vid köptillfället och som:
”avviker väsentligt från det skick som man köpare kan förvänta sig, med hänsyn till bilens objektsbeskrivning, ålder och mätarställning.” kvd.se — Vad räknas som en reklamation?
En stötfångare som hålls fast med dubbelhäftande tejp och ett tak som läcker in vatten i ansiktet på passagerare avviker enligt köparens uppfattning väsentligt från det skick man kan förvänta sig.
En spänning i KVD:s egna villkor
Marknadsföringssidorna talar om fler än 170 punkter och om att alla större avvikelser dokumenteras. Samtidigt står det i Kvdbils köpvillkor för privatpersoner (punkt 2.3.2) att ”testerna omfattar endast Objektets väsentliga säkerhetsdetaljer och väsentlig teknisk funktion”. Det är två olika beskrivningar av samma test — en som möter köparen i marknadsföringen och en annan som åberopas i finstilta avtalsvillkor och i tvister.
Källor: Hur vi testar · Fordonstest 170 punkter · Vad räknas som en reklamation · Har jag garanti på bilen · Reklamation · Köpvillkor privatperson.
Marknadsföring som en del av avtalet
Utfästelserna ovan har juridisk vikt i ett konsumentköp — inte bara säljvärde. Två lagar är särskilt relevanta.
Konsumentköplagen 4 kap. 18 §
En vara ska enligt 4 kap. 18 § konsumentköplagen anses felaktig om den inte stämmer med vad säljaren har sagt i sin marknadsföring — förutsatt att uppgiften kan antas ha påverkat köpet. Marknadsföringens påståenden blir alltså en del av det skick köparen har fog att förutsätta.
Tillämpat på det här ärendet: om Kvdbil i sin marknadsföring säger att ”större anmärkningar dokumenteras alltid” och en odokumenterad större anmärkning ändå visar sig finnas, kan själva avvikelsen i sig grunda fel — oavsett hur villkorens punkt 2.3.2 är formulerad.
Marknadsföringslagen — helhetsintrycket avgör
Marknadsföringslagen (2008:486) bygger på att marknadsföring bedöms efter helhetsintrycket — vad en vanlig konsument rimligen uppfattar — inte enbart efter vad som står i finstilta villkor. Praxis från Patent- och marknadsdomstolen och tillsynspraxis från Konsumentverket är att reservationer i avtalsvillkor inte fullt ut neutraliserar ett tydligt huvudbudskap.
Det är därför värt att lyfta fram diskrepansen mellan marknadsföringens ”fler än 170 punkter” och ”alla större avvikelser dokumenteras alltid”, och avtalsvillkorens 2.3.2 om att ”testerna omfattar endast väsentliga säkerhetsdetaljer”. Det är en spänning som ligger i ARN-ärendets utkant — men i kärnan av hur konsumentskyddet fungerar.
Status och vad som hänt hittills
Köparen reklamerade fel 1 och 2 i juli 2025. KVD åtgärdade kylarslangen (fel 2) i november 2025 på sin bekostnad, men har enligt köparen inte återkommit i frågan om stötfångaren. Vattenläckan (fel 3) reklamerades i december 2025.
Köparen begärde hävning av köpet vid två tillfällen (oktober och december 2025) utan substansiellt svar. Den 23 februari 2026 anmäldes ärendet till Allmänna Reklamationsnämnden (ARN). Den 28 april 2026 inkom KVD med sitt svaromål och bestred kraven i sin helhet. Beslut väntas.
Vad KVD säger
KVD bestrider hela kravet. Bolaget anser att stötfångarfelet är att betrakta som en mindre, ringa skavank som man får räkna med på en begagnad ”hantverkarbil” av denna ålder och miltal — och att det inte är visat att vattenläckan utgör ett köprättsligt fel. KVD framhåller att bilen efter reklamationen klarade en kontrollbesiktning utan anmärkning den 21 augusti 2025.
Hela KVD:s svaromål och köparens bemötande finns sammanfattade på sidan KVD:s svar.
Hur du kan följa ärendet
Den här siten uppdateras när ARN fattar beslut eller när nya händelser tillkommer. Tidslinjen visar händelseförloppet i kronologisk ordning, Felen beskriver de tre påtalade felen i detalj, och Om siten förklarar metod och syfte.